航运市场观点汇萃――集运市场

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-30  浏览次数:84
 本周CCFI指数收报1011.55点,较上周上涨3.6%。反映即期市场的SCFI为1128.75点,较上周大涨26.5%。大船集中交付后的压力和相对疲弱的欧美经济至集装箱运输市场“旺季不旺”。欧线基本港运价自7月份1200美元/TEU下跌至9月底800美元/TEU,进入10月份之后有持续下跌之势,本周在船东大力削减运力之下欧地线的供需情况明显好转,提价取得成功,涨幅普遍在700美元/TEU以上。美线本周表现较为平淡,ink" href="http://info.1688.com/subject/6313551.html" style="text-indent: 2em; font-family: Tahoma, Arial, 宋体, sans-serif; line-height: 25px; text-decoration: none; color: rgb(34, 85, 136);">船东开始执行冬季停航计划。美西线经历6月底的一次提价之后运价一路下行,自2100美元/FEU跌至最新1700美元/FEU。美西航线平均舱位利用率保持在95%以上;美东航线船舶平均舱位利用率约在九成以上水平。市场对中旬的提价持观望态度。4季度是集运传统淡季,运价的维持度有赖于船公司严格执行冬季停航计划以及主动限制,目前看后续回调的可能性较大,另外船公司美线提价会在11月15日进行,幅度为400美金/FEU。总体来说集运市场目前是欧线提价成功,美线表现平淡。

欧线:船东ink" href="http://info.1688.com/subject/5063661.html" style="text-decoration: none; color: rgb(34, 85, 136);">大力削减运力之下欧地线的供需情况明显好转,提价取得成功,各家公司的报价普遍提高800美金/TEU,涨价的消息刺激客户提前出货,本周各航商船上的货部分仍按涨价前执行,载箱率也从前期80%反弹至95%,西北欧线上周运价报1423美金,环比反弹112%,同比去年下滑5%,年初以来平均值下滑26%,地中海线报1499美金,环比反弹112%,运价较去年同周上涨42%,年初以来均值同比下跌22%,船公司已经开始执行ink" href="http://info.1688.com/subject/5078481.html" style="text-decoration: none; color: rgb(34, 85, 136);">传统的冬季运力削减计划,但4季度货量难超市场预期,预计低载箱率将拖累运费逐步回调。/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

美线:美线本周表现较为平淡,各公司载箱率维持在90-95%,但运费仍维系惯性回落态势,行业人士反馈“美线运价低迷和个别船公司有意打压有关”,另外13年行业在美线投放舱位较大,某种程度也给涨价带来不利影响。美西运价报1724美元/FEU,环比下滑0.4%,该运价同比去年下滑28%,13年初以来平均值同比下滑10%,TSA已宣布于11月15日涨价400ink" href="http://info.1688.com/subject/5148131.html" style="text-decoration: none; color: rgb(34, 85, 136);">美金/FEU,鉴于欧线涨价成功以及船公司的停航计划,本轮提价成功概率较大。/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

亚洲其他航线:/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

专家分析:2013年全球运力增速预计为7%,需求在新兴市场拉动下保持5-6%的增速,市场失衡依旧。待交新船中VLCS(7500TEU+)比重高达68%,欧美航线供需结构化矛盾加剧,在经历2013前三季度的运费暴跌后,船公司运力投放开始谨慎,预计行业整体提价效果好于上半年,但国内船公司全年亏损仍是大概率事件。长期看,新兴航线ink" href="http://info.1688.com/news/community/c11.html" style="text-decoration: none; color: rgb(34, 85, 136);">贸易量、港口设施还不具备吸收市场中多余的大型运力,船公司间的协同合作有长期化趋势,前三大船公司拟组建P3一定程度验证了这个观点,行业未来仍将可能会有大的整合或者产生规模更大的联盟体。集运盈利主要靠欧美航线,由于美线是个传统FOB市场,船公司议价能力相对较弱,集运趋势性拐点更多需要等待欧洲经济的复苏带来货量和运价的提升。/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

从企业的角度看,2013年第3季度中海集运和天津海运这2家集运主业公司净利润分别转亏和亏损扩大,*ST远洋集运业务表现也相对偏弱,集运业务在3 季度未显旺季特征。/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

从收入来看,3季度集运业旺季不旺,受困于ink" href="http://info.1688.com/subject/5489521.html" style="text-decoration: none; color: rgb(34, 85, 136);">行业运力过剩严重以及全球经济的弱势增长,集运运价在3季度反弹乏力,期间SCFI均值同比下降了18.87%。同时由于欧美等主干航线货量增速有限,量价齐跌致使集运板块亏损扩大。/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

3季度,*ST远洋箱运量同比上涨7.80%,其中运力投放仍是运量上升的主要驱动因素,公司运力同比增长5.64%。单位收入方面,3季度SCFI指数同比下跌了18.87%,中国远洋单箱收入同比仅下跌8.24%,我们判断主要原因是中国远洋的运量ink" href="http://info.1688.com/subject/7021651.html" style="text-decoration: none; color: rgb(34, 85, 136);">中包含部分长期合同客户,整体单箱收入跌幅低于SCFI指数。/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

部分重要企业情况:中远航运(Q3盈利3523万元,符合预期):公司三季度实现归属净利为3523万元,符合我们预期。我们分析认为非经损益主要来自于老旧船舶处置和违约金收入,公司三季度营业利润-3531万元,同时获得7128万元的非经常性损益(老旧船处置和违约金收入各占约50%)。/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

*ST远洋(Q3亏损10.44亿元,低于预期):我们在业绩前瞻报告中认为考虑资产/ink" href="http://info.1688.com/news/subject/v5003000-s5014789.html" style="text-decoration: none; color: rgb(34, 85, 136);">项目出售公司单季将实现盈利,但我们分析预计由于出售资产/项目的结算时间推迟至部分利润未反应在三季度报告中。/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

中海集运(Q3亏损4.04亿元,基本符合预期):我们业绩前瞻中预计公司亏损6亿元;公司公告三季度营业利润为5 亿元,考虑1.39 亿元营业外收入,公司实现归属净利为-4.04亿元。亏损幅度基本符合我们预期。/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

中海发展(Q3亏损2.47亿元,超预期):我们预计公司单季亏损4.59亿元,实际公告收入为29.27亿元、归属净利为-2.47 亿元,亏损幅度低于预期。我们分析认为亏损幅度低于我们此前预期的主要原因在于我们低估了沿海ink" href="http://info.1688.com/tags_list/v6-l19336.html" style="text-decoration: none; color: rgb(34, 85, 136);">煤炭现货运输市场对公司业绩改善的幅度。此信息来自商渠网 www.salqu.com/p 泰国试管婴儿 泰国试管婴儿成功率 雅堂 美国试管婴儿官方 试管婴儿检查方法 夏令营入营 怎样去泰国做试管宝宝

 
 
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